貝爾國際驗證將近期發佈之 IATF 汽車相關消息綜整如下,提供各界作為參考:
IATF
IATF Rule 5th SI
重申 2022 年 6 月生效之 IATF 16949 SI 認可解釋,相關條文說明如下:
● SI 13:9.3.2.1 管理審查輸入-補充
◆ 管理審查輸入應包括:
a)不良品質成本(內、外部不符合事項成本);
b)過程有效性量測;
c)對產品實現過程的過程效率量測,適用時;
d)產品符合性;
e)變更現有運作及新設施或新產品之製造可行性評估(見條文 7.1.3.1);
f)顧客滿意(見 ISO 9001,條文 9.1.2);
g)有關維護目標的績效審查;
h)保固績效(適用時);
i)顧客記分卡的審查(適用時);
j)通過風險分析(如 FMEA)對潛在的現場失效進行辨識;
k)實際現場失效及其對安全或環境的衝擊。
變更理由:
澄清並不是每個過程都需要一個效率衡量。組織需要確定哪些流程需要在其品質管理系統內採取效率衡量。
● SI 17:6.1.2.3 應變計畫
e)定期測試應變計畫的有效性(例如,適當時的模擬演練);網路安全測試可能包括網路攻擊的模擬、對特定威脅的定期監控、鑑別其依賴性及漏洞的優先等級。對相關客戶中斷的風險進行適當的測試;注意:網路安全測試可以由組織內部管理或適當分包商進行。
變更理由:
網路安全對包括汽車在內的所有製造設施的生產可持續性,構成越來越大的風險。組織和驗證機構也已將應變測試確定為需要澄清的領域。此更新提供了要作為網路攻擊應變計劃驗證所需要進行測試的詳細資訊。
[ 註 ] 修改處以藍色字體呈現。
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