近期國際軌道品質公佈欄(IRQB)公佈免費線上訂閱訊息,以及國際汽車工作組織(IATF)於 2020 年 8 月新增及修正第五版規則及 IATF 16949 : 2016-認可解釋(SIs),貝爾國際驗證將相關消息綜整公佈,供各界同業參考:
ISO/TS 22163
● 國際軌道品質公佈欄(International Rail Quality Board),現在可免費線上訂閱 IRQB 的公告以了解 IRQB 的最新動態與在軌道品質方面的最新發展。
網址:https://unife.us3.list-manage.com/subscribe?u=e4906fd363e4589015ace95e7&id=f421d59116
● IRQB 目前出版了三項指引,這些指引是由全球 IRQB 會員中軌道產業的各領域專家所準備的,指引的內容可以幫助軌道產業內的公司符合 IRIS Certification Rev.03 中一些特定的規定。下載網址:www.irqb.org/publications/
a)Guideline 3:Maintenance 維修
b)Guideline 6:Special Processes 特殊過程
c)Guideline 1:Key Performance Indicators(KPI)關鍵績效指標
IATF 第五版規則-認可解釋(SIs)
2020 年 8 月發佈(2021 年 1 月生效)
【更新】SI-2 特殊稽核 7.2
驗證機構可能有必要對被驗證客戶進行特殊稽核:
● 針對被視為可接受 2 但 100 % 解決的不符合所制定的矯正措施的有效實施進行確認(見第 5.11.3 c 條);
● 確認所實施的矯正措施是否顯示出顧客績效指標的達成有所改善1;
變更理由:
1 使驗證機構能夠彈性地在第一次特殊稽核後的合理時間範圍內重新查訪被驗證客戶的驗證場所,以驗證顧客報告/記分卡之持續改進。
2 使解決的術語 100 % 與 CARA 所使用一致。
【增加】SI-11 撰寫稽核報告 5.10
● 稽核小組在創建初稿和/或最終稽核報告應使用 IATF CARA(通用稽核報告應用程式)報告工具。
● 稽核團隊應分析所以在稽核過程中收集的資訊和稽核證據,並且就稽核結果達成一致意見。驗證機構應在每個現場或外部支援場所的結束會議上向客戶提供一份書面稽核報告(初稿或終稿)。稽核報告初稿應描述所有不符合、改進機會(見 5.9 條)和稽核團隊對驗證機構決定職能部門的建議。再發布嚴重不符合的情況下,稽核團隊應通知客戶相應的驗證退出過程所需後續步驟和時間要求。
● 驗證機構應在每次稽核後 15 個日曆天出具最終稽核報告,並鏈接至 IATF CARA 不符合(NC)管理應用程式。
變更理由:
自 IATF 通用稽核報告應用程式(CARA)發布後,所有報告內容將自動整合,故刪除報告詳細資訊。
【增加】SI-12 稽核發現 5.9
● 稽核團隊應使用 CARA(通用稽核報告應用程式)工具內的不符合(NC)管理表單確認並向客戶報告任何不符合及支持的稽核證據。確認不符合時,稽核團隊應按照第 10.0 條中的定義,將其分成嚴重或一般。確認的不符合不得被報告為改進機會,不得在稽核過程中關閉。
● 不符合應分為四個不同的部分進行文件記錄:
1. 不符合陳述;
2. 要求,或要求的具體參考;
3. 客觀證據以支持不符合陳述及證明不符合分類合理;
4. 不符合等級判定的說明。
備註:一個不符合項可能涵蓋同一 IATF 16949 條文章節中的多個"應"要求。
● 稽核團隊不得向客戶建議解決已確認的不符合的具體辦法。在符合的情況下,則驗證機構可以決定允許稽核團隊確定任何正向方面或改進機會(見第 10.0 條)。
變更理由:
更新至與 IATF 發布之 CARA(通用稽核報告應用程式)工具一致;備註變更。
【增加】SI-13 不符合管理 5.11
● 客戶和驗證機構有責任管理不符合的有效關閉,按照下文所示。驗證機構稽核小組與客戶應使用 IATF CARA 不符合(NC)管理表單及應用程式工具來進行每個不符合項交互回覆。
變更理由:
更新以合併使用 IATF CARA(通用 CB 稽核報告應用程式)和 IATF CARA NC 管理工具。實施 CARA 後,規則 5.11.1 和 5.11.2 保持不變。
【 下接 2020 年 10 月 NO. 218 月刊 】
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